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高雄市議員李順進三日於總質詢中表示，興建「穿越高雄機場地下道」比擴建新機場更具迫切性，呼籲市府加速可行性評估與後續推動。他指出，自1991年起中央與地方已針對南部國際機場可能場址進行十二次評估，但因南部機場密度高、空域管制複雜、軍方限航區影響大，加上陸域用地取得困難，目前已無適合興建新機場的地點。因此，他認為應務實面對現況，優先推動地下道工程，以解決南北交通瓶頸，完善大高雄交通路網。

在城市門面議題方面，李議員特別關注中山四路迎賓大道一帶的機場西側圍籬，外觀像軍事機構或管制區，與周邊綠地景觀不協調。他建議市府比照機場北側圍牆與衛武迷迷村彩繪成功案例，導入企業合作進行彩繪或景觀改善，以提升城市形象，讓旅客抵達高雄的第一眼就能感受到城市活力。

同時，李順進肯定市府與交通部高公局的努力，使國道七號建設正式進入土地徵收與工程發包階段，宣告高雄聯外交通迎來重大進展。他表示，國七對前鎮、小港等南高雄地區至關重要，未來可望大幅改善交通流量。

面對前鎮、小港長期存在的停車不足問題，李議員也提出具體建議。他指出，人口集中、住宅密度高使違停亂象與交通風險持續升高，建議於捷運站周邊公園興建地下停車場，包括高雄飛機公園、小港桂林飛機公園、民權花市公園及崗山仔公園等四處位置，並可由民間投資興建營運，以達成市政發展、運量提升與停車便利的三贏局面。

此外，李順進亦關切兵源招募與大林蒲遷村等議題，期盼市府跨局處合作、持續加速推動相關進程。