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中鋼協同開發全系列煞車碟盤「感應加熱模淬技術」 創雙贏

中鋼協同開發全系列煞車碟盤「感應加熱模淬技術」 創雙贏

2024-02-01
記者 張振興 / 高雄 報導

中鋼秉持「產業升級,材料先行」的理念,配合臺灣產業發展需求,開發生產高品質鋼材供應下游客戶外。近期成功協助下游業者至興精機公司開發出「感應加熱模淬技術」,不但將中小型煞車碟盤產品製造工序簡化,並將此技術擴展至大型煞車碟盤產品,一年可增加煞車碟盤用鋼銷售量約7%外,也協助至興大幅降低5%生產成本、提高煞車碟盤品質穩定度,創造鋼廠及客戶雙贏。

至興精機公司應用中鋼與至興協同開發之「感應加熱模淬技術」進行產製的煞車碟盤產品。(圖/至興精機公司提供) 至興精機公司應用中鋼與至興協同開發之「感應加熱模淬技術」進行產製的煞車碟盤產品。(圖/至興精機公司提供)

至興是國內最大汽機車精密沖壓件和機車煞車碟盤大廠,供應國際知名車廠及國內各大機車廠相關零部件,其生產的碟煞盤產品在世界排名前三大,國內市占率更是獨占鰲頭。中鋼長期供應符合碟盤材料特性的熱軋鋼種S45CS50C予至興,雙方透過EVI聯合實驗室合作模式,經過一年多的努力,協同開發出「感應加熱模淬技術」,將至興原有中小型煞車碟盤製程的熱處理及整平工藝等兩道工序合而為一,大幅降低生產成本,也提升產品的品質穩定性,隨著東南亞市場需求逐漸成長,加上至興越南三廠去年完工,可望進一步帶動煞車碟盤業績增長。

 

至興近年來致力將自有產品拓展至重型機車及雪車用的大型碟盤市場,惟原有中小型煞車碟盤製程使用的「感應加熱模淬技術」無法直接沿用,中鋼研發團隊經駐廠深入解析後,很快找出大型碟盤因感應加熱不均勻產生碟盤翹曲變形,以及原有模具冷卻能力不足導致硬度與平整度不如預期等問題,並集思廣益聚焦改善方向後,中鋼僅費時7個多月協助至興突破技術瓶頸。首先,中鋼技術團隊協助至興重新設計製程加熱感應器的尺寸與功率,同時調整加熱器與碟盤之間距離,並利用陶瓷元件強化加熱溫度傳遞效益;另外在碟盤冷卻模具能力提升部分,中鋼技術團隊重新調整至興冷卻模具水路設計,並經過電腦輔助工程模擬計算出最佳冷卻水流量與流速後,力助至興成功建立大型煞車碟盤的關鍵技術,也為拓展大型煞車碟盤藍海市場打造良好的產製能力基礎。

至興精機公司應用中鋼與至興協同開發之「感應加熱模淬技術」進行產製的煞車碟盤產品。(圖/至興精機公司提供) 至興精機公司應用中鋼與至興協同開發之「感應加熱模淬技術」進行產製的煞車碟盤產品。(圖/至興精機公司提供)

中鋼深刻體認,再好的材料如果不能在終端產品應用上發揮所長及創造價值,即無法與下游客戶一同成長茁壯,中鋼不僅與至興成立聯合實驗室,共同開發出全系列煞車碟盤「感應加熱模淬技術」,目前也協助至興在鋼材表面處理、銲接、精衝及熱處理等領域範疇合作相關精進技術。展望未來,中鋼將持續推動產品應用技術的創新研發,將累積的技術成果應用於用鋼產業升級工作,達成客我雙贏目的,實現「中鋼與客戶價值共創」理念。

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