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高雄市議員陳麗娜22日質詢指出，高雄交通違規舉發數去年飆到284萬件左右，增加47萬件，罰款增加8億元。她封陳其邁為酷吏，只會重罰人民，卻沒有其他有效地交通改善措施。

陳麗娜表示，同樣四年時間，交通違規舉發數增加20%，事故發生率降低14%，顯然不成正比。同時期內，交通罰款收入大約增8億元，平均下來等於每罰13萬元才會減少一起交通事故。

陳麗娜質疑，高雄的人口數並沒有增加，罰單卻節節上升，交通局是不是把多收的罰款都拿去添購科技執法等開罰設備，而沒積極進行道安維護工作？如果拿老百姓身上收割的錢，添購更多開罰人力和設備，這樣的惡性循環只會使得罰單越來越多，但是交通並沒有改善。

輕軌旗津線曾進行可行性評估，現在則傳出聯外隧道和第二過港隧道「共構」的可行性低。陳麗娜表示，旗津觀光客在高雄數一數二，旗津居民也有交通需求，可以參考西雅圖的案例，西雅圖的東岸跟西岸各自有一條，但二條線都是不完整狀態，只有四五站，做完多少就先開通。旗津也可以先做旗津本島的部分，讓當地居民和觀光客在旗津內部搭乘。

陳麗娜也提到，第七貨櫃碼頭還沒全開，現在一天就有3000輛貨櫃車的量，預估一年後將有650萬標準貨櫃，到時候每天會是現在的3倍。現在貨櫃車要排3、4個小時才能進去拉貨櫃，未來要怎麼辦？縱使貨櫃車專用道在明年完工，恐怕也無法解決問題，交通局應評估小客車專用道。