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岡山橋頭交界處的田鶴溪橋，被台鐵列為優先改建的橋樑之一，民進黨立委邱志偉21日請台鐵先啟動橋梁改建工程，增加行車安全，也能提高高程降低影響排洪的疑慮，後續也請交通局與台鐵公司再持續溝通，盡速完成橋梁改建及立體化工程。

邱志偉表示，台鐵公司盤點鐵路沿線的老舊橋樑，其中位於岡山橋頭交界處、跨越大遼排水的田鶴溪橋被列為優先改建橋梁，但因為橋梁也位於左營至岡山鐵路立體化的評估範圍中，兩案工程要合併執行或各自施工？

他說，他請台鐵公司及高雄市交通局到現場會勘討論，會中決議先由台鐵重新建橋梁，以維護行車安全及排水需求。

邱志偉指出，田鶴溪橋已經使用將近60年，是五跨配置的鋼筋混凝土橋，容易淤塞阻礙水流，且因為橋梁橋底高程不足25年重現期洪水位，有被沖刷的疑慮，加上橋樑基礎深度僅2至3公尺，下游疏濬就有基礎掏空的疑慮，橋台路基軟弱也有沉陷的風險，因此被台鐵列為優先改建的橋樑之一。

邱志偉提到，目前交通局的鐵路立體化評估報告預計今年可以提出期末報告，但還需送交通部、國發會及行政院審查，在經費確定啟動改建後可能需要好幾年的時間，橋梁的安全疑慮一刻也不能等，因此他請台鐵先啟動橋梁改建工程。