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陳美雅表示，高雄小港機場長期受宵禁政策限制，影響航班調度與國際航線拓展，對南部整體航空發展形成制約。她指出，早在兩年前市政總質詢時，即建議市府規劃興建可24小時起降的國際機場，以突破現有運能瓶頸。

近期，賴瑞隆於立法院提出相同方向，呼籲中央啟動新機場選址與整體規劃，並獲卓榮泰回應，表示將於今年底前啟動南台灣新機場選址規劃作業，使相關議題再度受到關注。

回顧當時質詢內容，陳美雅指出，小港機場因鄰近住宅區，長期受噪音管制影響實施宵禁，限制航班運作彈性，也影響國際航線拓展與城市競爭力。她強調，高雄若要推動產業升級與觀光發展，必須具備全天候運作的國際機場條件，並建議可評估南星計畫區等地作為選址方向。

陳美雅進一步表示，交通建設攸關城市招商與國際連結能力，若缺乏24小時起降條件，即使投入再多資源，整體效益仍難以完全發揮，呼籲政府應及早進行整體評估與長遠規劃。

她指出，兩年後相同議題再度被提出，顯示問題確實存在且具急迫性，中央與地方應加速推動新機場選址及後續規劃作業，讓高雄朝國際航空樞紐城市目標邁進。