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高雄市議員邱于軒7日批評，林園沿海路前後8年投入約23億元改善，地方居民卻仍長期受到道路品質問題困擾，一場豪雨過後更出現多處坑洞及標線凌亂情形。她認為，投入大量經費打造的道路若無法符合實際需求，市府就應重新檢討，不應讓原本期待改善的「天堂路」反而成為地方交通痛點。

邱于軒指出，108年時任高雄市副市長李四川推動沿海路平整工程，投入9.63億元改善道路品質；112年市府又向交通部爭取14億元，規劃大貨車專用道並調整部分既有路段，希望提升林園交通安全。然而實際使用至今，一遇豪雨仍可看到大小坑洞，道路品質與地方期待存在落差。

她表示，沿海路幅寬有限，大型車輛會車時容易發生後照鏡碰撞等狀況，因此實際使用專用道的大貨車不多，部分大貨車仍與小客車共同行駛快車道，不僅加重道路負荷，也增加大小車混流的交通風險。她認為，既有規劃是否真正符合大型車輛及地方居民需求，有必要重新評估。

邱于軒日前也親自駕車行經沿海路了解現況，認為部分路段坑洞及路面品質已影響行車舒適與安全。她指出，道路改善不能只看投入多少預算，更應檢視工程完成後的實際使用成效，尤其沿海路是林園重要交通幹道，每天都有大量居民及產業車輛通行，品質更不能輕忽。

邱于軒強調，已在議會向工務部門反映相關問題，要求市府重新檢討大貨車專用道設計，必要時也應評估調整甚至取消現行規劃，讓道路配置回歸實際交通需求。她呼籲市府聽取林園居民及用路人的意見，從道路品質、車道配置到交通安全全面檢視，提出真正有效的改善方案。