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高雄市仁武區發生遊覽車1死14傷慘劇，市議員白喬茵21日建議陳其邁市長先去關心高雄司機們的工時狀態，以及對夜晚的道路標誌進行安全性檢查，再來發表言論，比較不會像路人甲。

白喬茵表示，大家都認同開車應該要小心，尤其遊覽車駕駛手上負責數十名民眾的生命安全更該萬分謹慎，但市長除了譴責司機以外，難道市府不用思考如何讓標誌更清楚，透過各種設施來預防這些事故發生嗎？

白喬茵指出，肇事駕駛說他看到的限高標誌比實際涵洞還要高，但，交通工程單位怎麼可能出現這種失誤？重回現場發現，原來駕駛看到的是他準備切車道前、大約距離涵洞五十公尺的「4.3」限高標誌，以為高度沒問題，沒想到切進去看到涵洞正上方的「2.0」就已經來不及了。他是第一個誤解的人嗎？不是。

白喬茵提到，同一個涵洞，早在今年二月也曾經闖進一台小貨車卡在裡面動彈不得，最後將輪胎洩壓、靠員警協助移置才脫困，還好當時沒有釀成傷亡。不只這個涵洞，岡山、未拆除前的中華地下道，也曾多次發生車子卡涵洞的窘況。

發生。 圖說：市議員白喬茵建議陳其邁市長先去關心高雄司機們的工時狀態，以及對夜晚的道路標誌進行安全性檢查。（記者／吳文欽攝）

白喬茵認為，市府最近創意很多，有些標線設計的確獲得好評，但對於這種會危害安全的基本工程卻不思如何避免駕駛誤入陷阱，應該考慮架設限高桿的地方也不曾全面盤點，天色全黑時，在標誌上加裝反光設備增添辨識度更有其必要性。

白喬茵說，如果夜晚在路況昏暗的地方可以看到更顯眼的提醒標誌，而司機也沒有超時工作高度集中精神，憾事也許就不會發生。