首頁關鍵字

基進黨市議員張博洋21日針對高雄市塞車議題，向高雄市交通局提出五項訴求，期許高雄的交通可以更順暢，明年的塞車排名可以看到塞車時間縮短，讓市民通勤的時間更短。

張博洋表示，塞車雖然也代表著高雄正繁榮發展，但根據內政部人口普查資料，高雄在塞車排名的五都中，實居及活動為倒數第二名，但在塞車指數卻是在五都前段班的結果，人口比高雄還多的桃園或台北其塞車問題都比高雄不嚴重，說明高雄在路面交通還有很大的努力空間。

張博洋指出，為解決高雄市塞車日漸嚴重的狀況，向交通局提出五項建議：一是改善主幹道號誌不連貫，解決市民長期反映的梅花燈問題。二是導入智慧號誌控制系統，提升智慧號誌比例，降低停等延滯時間。三是主要幹道路口增設左轉道，例如三民區內易堵車道路建工路、大昌路、自由路等。

張博洋說，四是導入自動化路況及擁塞訊息推播，例如透過GPS定位即時推播行車路況資訊，以及設置可變標誌(CMS)提醒駕駛當前路況及改道資訊；加速大眾運輸建設與及地性。五是加速大眾運輸建設與及地性，大眾運輸更便利、減少開車。

他提到，高雄市塞車嚴重，交通局拿塞車第一名的倫敦來當擋箭牌，表示倫敦雖大眾運輸系統完善，路面仍堵車嚴重。他不認同這樣的說法。

張博洋批評，高雄大眾運輸陸續到位，路面堵車問題卻也日益嚴重，塞車排名與時間比去年嚴重，況且高雄與倫敦兩地狀況與都市發展截然不同。高雄塞車排名不好看，就拿倫敦大眾運輸出來擋，形同越描越黑。