首頁關鍵字

關於高鐵南延議題，基進黨市議員張博洋6日建議應採取全面性整合規劃，將高鐵工程與現有車站車輛、行人地下道動線問題一併改善，提升運輸效率與使用便利性。

張博洋指出，高雄車站的發展攸關大高雄未來發展，呼籲市府與中央攜手合作，應以提升運輸效率、確保使用者便利性，以及帶動區域發展為核心目標。透過TOD策略、都市再生、招商整合及高鐵南延的全面規劃，不僅能重振車站核心地位，更能帶動舊市區再生，實現南北均衡發展的目標，打造嶄新的城市門戶。

他提到，新的高雄車站即將於年底完工，但商業大樓與旅館大樓的招商進度卻嚴重落後，原定今年10月要招商，如今商業大樓延後至明年才能完成簽約，旅館大樓則要明年底才會開始招商，實際開幕恐需再等3-4年，商業大樓與旅館大樓卻趕不及與車站同時完工開幕。

張博洋表示，商業大樓與旅館大樓分開招商，以及車站停車場、車專四五、捷運商場等也將分開招商或招募實施者，未來車站整體的營運是否變得零歲，缺乏整體性，這樣的分散招商模式恐導致車站整體營運缺乏整合性。

張博洋建議市府參考東京或大阪模式，市府、高捷、台鐵及周邊地主合作，成立招商聯盟或開發公司，讓車站開發更具整體性，兼顧開發效率。另外，多方合作加速車站整體開發，集中資源共同行銷、招商、資訊推播與經營協調。