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基進黨高雄市議員張博洋9日表示，高雄市電動機車換電站存在重大管理漏洞，不僅欠缺法源依據、無專責主管機關，更面臨嚴重的消防安全疑慮，亟需市府正視並建立完善管理機制。

張博洋指出，今年5月高雄某加油站曾發生電動機車換電站自燃事件，由於鋰電池具有高溫易爆炸、火災難以撲滅等特性，這類事件突顯了換電站管理的重要性。然而，在高雄市政府大力推動淨零城市、提供電動機車補助的同時，換電站的管理卻處於真空狀態。

張博洋實地走訪調查發現，目前高雄市的換電站設置程序僅需向台電申請用電，如同一般民生用電，完全缺乏市府層級的管理機制。更令人擔憂的是，市府經發局掌握的換電站數量僅有350處，但實際查證發現高雄市已有近800座換電站，顯示管理嚴重脫節。

張博洋提到，目前建築法、消防法、公寓大廈管理條例等相關法規，皆未對換電站設置有明確規範。實際走訪抽查高雄換電站後發現諸多問題：部分換電站的消防設備已失效、缺乏定期檢查紀錄，甚至有換電站周邊堆放易燃物，形成重大公安隱憂。

張博洋認為，相較外縣市，桃園市已由環保局統一納管充換電站，台北市則訂有營利電動車充換電站設置規範，除了明定主責機關外，明確要求業者投保責任險、定期進行設備檢測，並向市府提交檢測報告。台北市政府近期更進一步研議制定自治條例，加強管理強制力。

對於換電站管理問題，張博洋建議儘速訂定高雄市充換電站設置規範，明確劃分主管機關及設置專責窗口。同時，要求業者定期執行消防、電器、電線安全檢查，並投保責任險，確保公共安全。市民打造安全的用電環境。