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高雄市議員張博洋15日在總質詢中指出，高雄要推動人本交通，就不能只是喊口號，市府必須提出「交通事故零死亡」的具體做法與推動路線，同時建立交通事故零死亡儀表板，讓相關數據與改善進度都能公開透明、隨時檢視。

他進一步表示，依交通部標準，高雄今年交通死亡人數須降至247人以下，但目前數據改善幅度仍不明顯，市府應提出更積極的對策，包括訂定高雄道路設計手冊、優先改善校園周邊人行環境，並開放人行道改善計畫，讓市民也能參與監督。

張博洋也質疑交通改革推動過程中出現局處認知落差，以三民區減速平台設置案為例，區公所誤將「減速平台」理解為「減速丘」，甚至擔心會造成騎士摔車，凸顯基層交通觀念仍需更新。他要求市府強化第一線教育訓練，並以科學數據建立跨局處一致共識。

此外，張博洋關心獅湖公園與獅湖國小周邊人行環境，指出人行道老舊破損及機車占用問題仍存在，同時市府推廣輕軌美食地圖，但部分場站周邊步行空間仍不安全，要求全面提升大眾運輸場站、校園與醫院周邊的人行環境品質。

針對敬老卡政策，張博洋建議可擴大結合觀光景點、展覽與商圈，帶動銀髮經濟發展。他也提到產業轉型壓力，認為政府應協助傳產升級。