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高雄市議員李順進18日總質詢指出，高雄已邁向國際化，前鎮、小港區建設不能再延誤，市府應打造以環境、安全、交通與產業優先的城市發展方向。

針對「順暢移動、樂來高雄」，李順進表示，已爭取機場北側圍牆彩繪工程，並建議中山四路迎賓大道圍牆作為高雄機場門面，應結合演唱會經濟與城市行銷，讓國內外旅客一出機場，就能感受到高雄的友善與活力。

李順進指出，南部地區機場密集，空域已出現擁擠情況，加上聯外運輸系統不足，建議新闢機場穿越地下道及東西向平面道路，提供居民更安全、順暢的交通環境。對此，高雄市長陳其邁回應，市府正積極向中央爭取於南星地區興建24小時國際大機場，作為小港機場長期發展規劃。

李順進表示，國道7號第5、6標臨海路段因估價偏低，引發民眾陳抗，也導致多次招標流標；加上捷運小港林園線施工及南星土石方車流增加，造成交通壅塞，市民安全令人憂心。

針對大林蒲遷村協議價購問題，李順進呼籲市府放寬估價標準、盡速發放地上物補償現金，並放寬增購土地條件；此外，對於機場北側跑道拓寬徵收敗訴案，他也要求市府檢討相關責任與原因。

李順進主張啟動農業區通盤檢討，透過公私辦重劃或個案變更方式推動土地活化，包括高雄機場北側農業區，因鳥類棲息影響飛安且缺乏農作效能；鳳山五甲路以東農業區，則面臨積水風險及捷運黃線開發壓力；仁武九番埤後港農業區，也長期受颱風淹水及蚊蟲滋生困擾。

他建議，市府應因應產業發展需求，檢討都市計畫時程過長問題，並適度借重民間力量節省公帑，以提升市民生活品質與城市競爭力。