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高雄市議員黃香菽22日於市議會總質詢中，針對TOD（大眾運輸導向發展）開發策略、高鐵延伸進入高雄車站，以及三民區多項重大建設進度提出質詢，要求市府在推動城市開發與交通建設時，兼顧公益性、財政效益與居民生活需求。

黃香菽指出，市府近年透過TOD模式推動捷運聯合開發與土地活化，帶動區域發展，但相關聯開案未來可分回的金額、資產內容及執行時程，應有更透明的資訊揭露，以利後續市政規劃與財務管理。

她建議，市府可盤點具發展潛力的捷運站區，優先爭取分回土地與房舍，作為公共托育中心、社會住宅及社區公共空間等公益用途；至於其餘資產，則可評估採委外經營或公開出售方式，比較不同模式效益，提升公共資源運用效率。

針對捷運沿線商業機能發展與聯開案帶動房價問題，黃香菽表示，軌道經濟容易推升區域土地與住宅價格，未來若公辦都更與聯開案逐漸成為市場主流，恐形成房價「定錨效應」，市府應及早評估對居住正義及住宅市場的影響。

她也關切開發廠商管理機制，指出曾涉及台北市美河市聯開案爭議的同一家廠商，今年2月被評選為高雄火車站站東舊宿舍區都市更新案最優申請人，並預計於4月簽約。她要求市府建立更嚴謹的履約監督與風險控管機制，確保開發品質與公共利益。

此外，黃香菽關注高鐵延伸進入高雄車站工程進度。她指出，工程中約2.4公里明挖路段，預估將有28棟房屋列入拆遷範圍，在高密度住宅區進行地下開挖，居民對施工安全與生活衝擊仍有疑慮，要求市府應加強溝通說明，並同步完善周邊交通與路網整體規劃。

針對三民區長期發展問題，黃香菽也提出地方「四大沉痾」，包括肉品市場轉型、民族社區都市更新、中都磚窯廠活化，以及高雄表參道計畫進度。她表示，目前肉品市場已朝冷鏈物流中心方向轉型，但中都磚窯廠活化仍受產權問題影響，民族社區與機十一都更案推進緩慢，而高雄表參道計畫目前仍以人行環境改善為主，尚未有效串聯周邊商圈，期盼市府提出更完整的發展策略。