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高雄市議員李雅靜18日表示，外觀雄偉的鳳山火車站，卻長期呈現人潮稀落的景象，未能帶動周邊繁榮，歷經多次招商挫敗後，發展逐漸停滯，成為地方發展的隱憂。

李雅靜指出，問題癥結在於當初規劃設計未納入完善的共構系統，導致人流無法有效導入，造成鳳山火車站與捷運站之間形成「斷鏈」。她表示，鐵道局也坦承，鳳山車站並未如高雄車站般預留高鐵延伸或共構所需的軌道及月台空間，影響整體交通整合效益。

她進一步說明，在提出「類共構」構想後，捷運局曾進行評估，但因工程成本過高，且路線需穿越舊部落、用地及出土範圍不足等因素，最終未能推動。不過，她並未放棄，轉而提出沿中華夜市商圈及曹公圳，打造具遮陽避雨功能的連通廊道，並結合綠化景觀設計，部分路段規劃設置電動步道，以縮短兩站距離、導入人流，帶動鳳山車站周邊發展。

李雅靜表示，在都市計畫委員會業務報告中，她再次向副市長林欽榮提出相關建議。林欽榮認同「類共構」概念，即強化節點之間的連結，讓兩個站點同步發展、擴大效益。她強調，唯有人流增加，才能帶動資金流動，進而促進地方繁榮。

她指出，林欽榮已於質詢中承諾，將於1個月內完成相關評估，並指派市府秘書長郭添貴會同她進行現地會勘，研議可行方案。

李雅靜補充，相關構想屬於短期改善措施，長期仍將持續爭取捷運路網延伸與整合，強化與鐵路系統連結，透過便捷交通導入人潮，活絡鳳山整體發展。