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林智鴻28日晚間舉辦地方交通論壇，邀集鳳山區多位里長與地方人士，並由高雄市政府交通局、高雄市政府捷運工程局、警察局及工務局代表出席，針對捷運黃線南京路沿線工程與交通議題進行說明，吸引近百位市民到場參與並與官員面對面交流。

林智鴻表示，地方民眾高度關切黃線Y20站命名問題，普遍希望保留舊地名「七老爺」。他強調，捷運站名不僅具導航功能，更承載地方歷史與文化記憶，未來將要求捷運局在命名程序中納入地方宗教人士、里長及意見領袖聲音，讓在地民意成為決策依據。

老爺里長李菁雅指出，「七老爺」具備清楚歷史脈絡與文化意義，並以歷史地圖為佐證，應優先列入命名考量；海洋里長蔡秀寶也認為，站名若能結合地方歷史，更符合居民期待，並呼籲市府加強交通接駁與配套規劃。

此外，新甲里長柯寶凱建議，捷運工程可同步推動南京路電纜地下化；國隆里長呂富貴則反映現行快慢車道分隔島設計造成慢車道過窄，影響通行與轉彎安全，建議重新檢討調整並兼顧行人空間。

對此，捷運局副局長王正一回應，紅線草衙站即為尊重舊地名的成功案例，未來站名程序啟動後，將納入地方意見參考。他並表示，南京路Y19、Y20兩站規劃設置無障礙電梯及雙向手扶梯，以提升通行便利性，預計朝117年順利施工為目標。

交通局副局長黃榮輝指出，將與捷運局共同評估車流及分隔島調整可行性；警察局交通大隊長劉清俊則表示，施工期間將加強交通疏導，降低對用路人的影響。

林智鴻強調，南京路已逐步轉型為生活道路，未來將持續追蹤相關交通議題，確保建設符合地方需求，也呼籲市府在站名決策上傾聽民意，讓「七老爺」的地方記憶得以延續。