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高雄市議員林智鴻今（5）日於交通部門質詢指出，南鳳山「88生活圈」多處道路標線劃設不清，10公分與15公分白線在現場難以辨識，導致民眾無法判斷為快慢車道分隔線或路面邊線，進而衍生遭檢舉開罰爭議，要求市府應主動釐清並撤銷相關爭議罰單。

林智鴻表示，依規定10公分白線為快慢車道分隔線，15公分白線為路面邊線，但實務上一般用路人難以僅靠肉眼辨識線寬差異，若僅以線寬作為執法依據，卻未清楚標示或統一設計，等同將行政風險轉嫁民眾。

他指出，鳳山國慶七街、國慶十街、保南一路、六成街及家和五街等路段，標線外觀接近路肩，但實際測量為10公分白線，可能被認定為車道分隔線，造成民眾「看似可停、實際違規」情形，執法認定出現落差。

林智鴻進一步表示，若交通局認定標線正確，相關路段即屬慢車道，但現場卻有路燈、變電箱、民宅出入口及停車格交錯情形，例如六成街、家和五街與國慶十街皆出現標線與現況不符狀況，顯示規劃仍有檢討必要。

他也批評交通局曾回應「未有完整道路清冊需逐條檢視」，顯示基礎資料不足，卻讓民眾承擔遭檢舉與開罰風險，行政作業明顯失當。此外，宏成路兩側設有停車格卻未見分向線，也引發標線一致性疑慮。

林智鴻要求市府三項改善：一、全面盤點標線，爭議罰單應主動協調撤銷；二、檢討設計、施工與驗收流程並釐清責任；三、會同地方重新檢視鳳山路段停車與通行需求，必要時調整標線或增設空間。他強調，清楚標線是正確執法基礎，市府不應讓市民承擔不必要風險。