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高雄市議員李雅靜8日邀集市府相關單位到場實地會勘，針對捷運鳳山站與台鐵鳳山車站長期人流銜接不順、動線中斷問題進行檢視，並提出以「類共構」概念規劃地面連通廊道，期望整合兩大交通節點，改善轉乘動線並活絡周邊發展。

高雄市政府秘書長郭添貴表示，該構想初步評估具可行性，後續將由相關局處進一步進行專業評估，並提出具體規劃方案供後續研議。

李雅靜指出，鳳山火車站多年來人潮未見明顯成長，周邊商業機能也未能有效帶動，多次招商成果有限，地方發展呈現停滯狀態。她認為，主要問題在於早期規劃未完善整合捷運與台鐵共構系統，導致兩站之間缺乏有效串聯，形成「人流斷鏈」。

她進一步說明，過去曾研議以地下連通道方式整合雙站，但因需穿越舊部落區域，地下施工條件受限，加上工程成本過高等因素，經捷運局評估後確認不可行。因此轉而提出地面型「類共構」方案，規劃設置具遮陽、避雨功能的步行連通廊道，串聯捷運鳳山站與台鐵鳳山車站。

此次會勘路線自捷運鳳山站出發，行經中華街商圈，沿曹公圳河岸步行至鳳山車站，全長約800公尺，步行時間約10分鐘。李雅靜建議，可在路線中評估設置1至2處電動步道，以減輕民眾步行負擔、提升通行意願，同時結合綠化景觀與環境優化，營造更友善的步行空間，進一步導入人流至車站與商圈。

李雅靜強調，捷運青線延伸至鳳山火車站仍需至少10年以上時間，短期內應優先解決兩站銜接問題，「先把斷掉的人流接起來」，透過交通串聯帶動商機，促進地方活絡，讓鳳山整體發展重新啟動。