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高雄市議員張勝富13日表示，縣市合併後原縣區建設效率明顯落差，市府對於原縣區的路燈維護及道路修繕速度，應秉持公平原則，不應有差別待遇。

張勝富也關切高雄捷運路網發展，建議市府預先規劃紫線、青線延伸線及藍線可行性研究，完善大社、仁武、大樹等地的大眾運輸系統，提升交通便利性。

針對觀音山風景區整體發展，張勝富指出，應改善入山大道景觀，逐步移除易竄根且影響排水的黑板樹，改種阿勃勒、風鈴木及花旗木等景觀樹種，同時加速遊客服務中心建置，串聯觀音山與觀音湖觀光資源，並強化生態復育與整體行銷。

對於仁武產業園區未來將匯集國道10號、國道7號及高屏2快等交通路網，張勝富憂心恐衍生交通壅塞問題，要求市府提前提出改善方案，並建議增設國道10號大社交流道，以分散仁武交流道車流壓力。

此外，張勝富提到，東沙島漁民服務站提供漁民於颱風及大浪期間避難，但目前建築物出現鋼筋裸露、天花板剝落等情形，已影響安全，盼市府提高整修經費，改善漁民休憩與避難環境。

在大樹舊鐵橋濕地公園規劃方面，張勝富建議整合鳳梨工場、三和瓦窯、姑山倉庫、佛光山及義大世界等周邊景點，增設親水公園及裝置藝術，打造兼具觀光與生態功能的休閒空間。他也指出，目前園區由多個局處分別管理，市府應統籌整合資源，提升整體發展效益。