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高雄機場國際航網與旅客服務持續升級。民進黨立委許智傑27日表示，近年來持續與交通部、民航局及各航空公司協調，目前高雄機場航點已恢復至35個，讓南部民眾出國擁有更多元選擇；此外，第四條安檢線已進入測試階段，待完成後即可正式啟用，可望進一步提升尖峰時段旅客通關效率。
許智傑表示，高雄機場是南台灣重要的國際門戶，航網是否完整直接影響南部民眾出國的便利性，因此這幾年持續與中央及航空業者溝通，希望逐步恢復並拓展國際航點。目前航點已恢復至35個，未來仍將持續爭取更多航線，降低南部旅客必須北上搭機的不便。
除了航網布局，機場周邊交通也是旅客體驗的重要環節。許智傑指出，上個月已與高雄市政府交通局進行協調，針對小港機場航廈外紅綠燈號誌進行調整，希望透過號誌改善疏導進出機場車流，減少尖峰時段可能出現的壅塞情形。
針對旅客關心的安檢排隊問題，許智傑表示，期待已久的第四條安檢線目前工程已接近完成並進入測試階段，待相關測試完成即可正式投入使用。隨著安檢量能增加，可望有效分散出境旅客人流，縮短尖峰時段排隊及等候時間，讓通關過程更加順暢。
民進黨立委許智傑27日表示，持續協調交通部、民航局及航空公司提升高雄機場航網與旅客服務，目前航點已恢復至35個，第四條安檢線也進入測試階段，盼讓南部民眾出國更加便利順暢。（許智傑團隊提供）
高雄機場也持續導入智慧科技提升服務。許智傑指出，目前機場已自行開發AI相關系統，可透過數據預判安檢等候時間，讓旅客即時掌握現場情況，作為安排報到及通關時間的參考。未來也期待智慧科技能進一步運用在機場服務與旅運管理，提升整體效率。
許智傑強調，從國際航線拓展、機場聯外交通、安檢量能到AI智慧服務，每一個環節都直接影響旅客使用感受。他將持續蒐集旅客意見，並與交通部、民航局、高雄市府及航空公司溝通協調，逐步改善高雄機場軟硬體服務，讓南部民眾出國更便利，也持續強化高雄作為南台灣國際航空門戶的功能。
