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高雄市議員黃文志25日總質詢，關切台積電楠梓園區周邊交通效益，憂心預先開放可能對左楠路、翠華路帶來新流量衝擊，要求市府說明目的。新工處表示，此舉可有效分流後昌路車潮；交通局補充，半通車主要提供園區接駁車與大型機具進出，可減輕後昌路及左楠路壓力。
黃議員針對左營—橋頭鐵路立體化計畫，要求市府說明地下化與高架化的可行性差異，指出高架化可能造成景觀壓迫與噪音增加，需提出隔音、減震及綠化設計方案，並建議沿線依地區特色規劃景觀軸帶、人行及自行車路廊。
黃文志也關切德民路橋拆除與惠民地下道填平後的替代道路配置，以及楠梓陸橋長期造成交通阻礙問題，認為陸橋不一定需要保留。他提出改善德民新橋下橋處交通事故的方案，包括調整標線、削切護欄增設機車左轉道，或移除部分設施並同步檢討全市待轉區。
市議員黃文志關切台積電楠梓園區周邊交通效益，憂心預先開放恐增加左楠路、翠華路車流。（記者吳文生攝）
此外，他要求市府針對高楠、中華、民族等重要幹道交通瓶頸，審慎評估縮減分隔島的風險，加速台一線與國道周邊31處智慧號誌建置，交通局表示相關設施已陸續施工中。他也指出，楠梓區大學十街灌溉溝渠髒亂、成為登革熱防治死角，建議改善排水系統，並強調隨著人口持續攀升，市府應全面檢討區域交通結構與公共建設，而非僅做交通量測。
