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高雄市議員參選人林于凱30日提出交通改革主張，表示高雄捷運與輕軌路網已逐步成形，但民眾走出高鐵、台鐵及輕軌車站後，仍常面臨人行空間不足或步行環境不友善等問題。他認為，城市交通改善不能只著重軌道建設，更應完善人本交通環境，讓市民安全、便利地完成「最後一哩路」。

林于凱指出，市府近年投入不少經費改善校園周邊通學步道，但學生離開校園返家後，仍可能面臨缺乏連續、安全步行空間的情形。因此，他主張將現有「通學步道」進一步提升為「通學區」概念，透過社區共同參與及整體規劃，串聯校園與周邊道路，打造更完整、安全的通學環境。

針對交通安全經費運用，林于凱表示，目前交通違規罰鍰依法僅約12%用於交通安全改善，高雄約為19%，其餘則運用於其他用途。他認為，相關資源配置仍有檢討空間，應提高投入交通安全改善的比例，讓罰鍰真正回饋道路安全建設。

在交通工程方面，林于凱認為，改善交通安全不應僅依賴增設測速照相設備，而是應透過道路設計引導駕駛自然降低車速。他以河堤社區及澄清湖周邊的新型減速平台，以及圓環優化設計為例，表示透過交通工程改善，可有效提升路口安全，降低事故發生風險。

此外，林于凱建議，高中生畢業前應安排至少一堂安全駕駛教育課程，協助即將考取駕照的年輕人建立正確交通觀念。他指出，18歲至23歲是交通事故死亡風險較高的年齡層，若能從校園教育扎根，有助於降低事故發生率。

林于凱表示，交通安全改革應從駕照制度、駕駛習慣及停車管理等面向同步推動，並結合完善的交通工程設計與執法措施，逐步提升整體交通安全，打造更友善、更安全的交通環境。