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高雄市議會18日舉辦「高雄市道路交通安全及行人權益保障」公聽會，由黃柏霖和陳麗珍議員共同主持，會中提到用路人的路權爭議，行人與駕駛人在道路安全上均有其責任，而路權的觀念應從小建立。

黃柏霖議員表示，高雄市在交通建設上持續改變，現有捷運、輕軌、幹線公車、社區小黃等，大眾運輸串聯起人行道最後一哩路，人行道標線以及路口號誌應向民眾宣導如何遵守；另他也認為要在高雄行走得安心，舊大樓外觀磁磚掉落造成公共安全問題有待解決。

陳麗珍議員則指出，左楠區部分人行道凹凸不平及樹木竄根問題，在議會大力督促下，市府進行改善採RC施工，人行道品質較佳，現今人行道擴寬一米，但要如何排除電箱占用人行空間仍有待處理；再者，許多車流大的路口卻設有停車格，容易造成交通事故，她建議應通盤檢討類似情形，避免事故發生。

黃秋瑛議員提到任內成功爭取岡山第一座兒童交通公園示範區，雖然她積極為選區爭取人行道改善，但仍需要地方民眾的支持，未來仍將與交通局研議，為行人安全而努力。

義守大學財務金融管理學系教授李樑堅認為，行人交通的挑戰便是用路人不遵守交通規則，對路權的爭議不當一回事。當行人優先時，行人通行過慢的行為也應被制約，許多駕駛人笑稱實為行車地獄。他強調，人車路權的基本觀念要從小建立。而除了改善交通號誌、提高交通罰則外，夜間行車的斑馬線反光、視障聽障行人號誌的改善也有待交通部門解決。

國立高雄科技大學土木工程系教授黃忠發表示，目前市府針對部分路口進行擴大街角、行穿線退縮等設計來增加路口安全性，駕駛者於路口轉彎時則必須降低車速，這方面應教育用路人。而機車騎上人行道應多加管理，採科技執法方式讓機車族有所警戒，至於通學道的施工品質應再提升。