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高雄市議員宋立彬十五日總質詢強調，台六十一線是海線鄉親的期盼，建議市府評估，向中央爭取台六十一線高雄延伸線應串聯國道十號，連結南北、東西向交通。

市議員宋立彬建議市府評估，向中央爭取台六十一線高雄延伸線應串聯國道十號，連結南北、東西向交通。（記者吳文欽攝）

宋議員說，第三屆第四次總質詢便爭取台六十一線延伸至北高雄，感謝市府向中央爭取可行性評估，如今已召開說明會。目前高公局規劃自曾文溪橋南端連接至台八十六線及台十七線，連接台十七線對梓官、彌陀毫無幫助，且恐造成新台十七線、翠華路等路段交通壅塞。宋議員提到，目前規劃台六十一高雄延伸線終點，距離國道十號僅約一公里，應以高架方式串聯，打通南北、東西向交通，才是一條完整的快速道路。

宋議員也指出，半導體聚落成形，航空貨運需求大增，小港機場宵禁成為產業轉型一大難題，打造廿四小時國際機場勢在必行。除南星機場外，建議市府研議機場落腳彌陀、永安可行性。他認為，彌陀永安地區有距離、交通優勢，台六十一線完成後將有三條南北向、三條東西向道路可到達，捷運方面，可由岡山路竹延伸線開發機場快線連接，自機場至左營高鐵站也僅約十公里，同樣是填海造鎮，將可帶動北高雄海線發展。

陳市長答覆表示，機場設立需考量有一千公頃土地、對外交通及空域等要素，將向交通部反映議員建議。